एपी मोलर-मिर्स्क ने मई के बाद से तीसरी बार अपनी वित्तीय भविष्यवाणी बढ़ाई। दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी कंटेनर शिपिंग कंपनी अभी भी रेड सी में जारी आपूर्ति श्रृंखला की रुकावटों और मजबूत वैश्विक व्यापार से लाभान्वित हो रही है। डेनिश कंपनी अब पूरे वर्ष के लिए 3 से 5 बिलियन डॉलर के बीच एक संचालित परिणाम की उम्मीद कर रही है, जो जून के पूर्वानुमान 1 से 3 बिलियन डॉलर के मुकाबले एक महत्वपूर्ण वृद्धि है। फरवरी में, मिर्स्क ने अभी भी 5 बिलियन डॉलर तक के नुकसान की भविष्यवाणी की थी।

जून में नवीनतम पूर्वानुमान वृद्धि गहरी होती देरी और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में रुकावटों के कारण हुई, जिसके परिणामस्वरूप माल भाड़ा दरों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। Maersk अब इस वर्ष कंटेनर वृद्धि – जो वैश्विक व्यापार का संकेतक है – 4 से 6 प्रतिशत की उम्मीद कर रहा है, जबकि पहले की अनुमानित दर 2.5 से 4.5 प्रतिशत थी।

हुती विद्रोहियों ने पिछले साल के अंत में रेड सागर में हमले शुरू किए, जिसके कारण कंटेनर शिपिंग कंपनियों को अफ्रीका के दक्षिणी सिरे के चक्कर लगाकर एशिया और यूरोप के बीच लंबी और महंगी यात्रा करनी पड़ी। शुरू में मस्क को लगा था कि रेड सागर में व्यवधान कुछ ही महीनों तक रहेगा, लेकिन अब उसे उम्मीद है कि यह इस साल के अधिकांश समय और संभवतः 2025 तक जारी रहेगा।

विंसेंट क्लेरक, मर्स्क के सीईओ, ने जून में फाइनेंशियल टाइम्स में चेतावनी दी थी कि खुदरा विक्रेता, जो अपनी क्रिसमस की वस्तुओं को लेकर चिंतित हैं, अपनी ऑर्डरों को पहले देकर व्यवधान को और बढ़ा सकते हैं। वर्तमान तीसरी तिमाही कंटेनर शिपिंग कंपनियों के लिए क्रिसमस उत्पादों के लिए आमतौर पर सबसे व्यस्त अवधि होती है।

गुरुवार को, डेनिश कंपनी ने लाल सागर में संभावित व्यवधानों की अवधि के बारे में बहुत कम नई जानकारी दी। मूल रूप से, मर्स्क को डर था कि प्रतिस्पर्धियों द्वारा ऑर्डर किए गए नए जहाजों की बड़ी संख्या, आपूर्ति और मांग के अनुपात को विकृत कर देगी और दूसरी छमाही में लाभप्रदता को प्रभावित कर देगी।

मैर्स्क ने केवल यही बताया कि लाल सागर की स्थिति की अप्रत्याशितता और चौथी तिमाही में मांग और आपूर्ति की अस्पष्ट स्थिति के कारण व्यापार की शर्तें सामान्य से अधिक अस्थिरता में बनी रहेंगी।

गुरुवार के अपने व्यापार अपडेट में, कंपनी ने बताया कि दूसरी तिमाही में बिक्री लगभग 2 प्रतिशत घटकर 12.8 अरब डॉलर हो गई, जबकि परिचालन लाभ 40 प्रतिशत घटकर 963 मिलियन डॉलर रह गया।

इस वर्ष के अंत में और व्यवधान हो सकते हैं, क्योंकि कुछ उद्योग प्रतिनिधि चिंतित हैं कि डोनाल्ड ट्रंप की अमेरिकी राष्ट्रपति पद में संभावित वापसी वैश्विक व्यापार को विकृत कर सकती है, विशेष रूप से जब शिपिंग कंपनियां अपेक्षित चीन पर शुल्क से पहले अतिरिक्त माल भेजने की कोशिश करेंगी। कंटेनर परिवहन के लिए अल्पकालिक माल भाड़ा दरें पिछले कुछ हफ्तों में अपने उच्चतम स्तर से गिर गई हैं, जो संभवतः इंगित करता है कि अग्रिम क्रिसमस ऑर्डर के दबाव में कमी आ रही है।

माएर्स्क के शेयर पूर्वानुमान के बाद पहले बढ़े, लेकिन गुरुवार दोपहर को 0.5 प्रतिशत गिर गए।